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L’insicurezza al lavoro: «Se vi dico “treno” dovete subito spostarvi»
Le parole del funzionario di Rfi nel video girato da Kevin Laganà, la vittima più giovane. Che dice: «Non abbiamo ancora l’interruzione». L’ad di Rfi in audizione alla Camera. Scotto (Pd): non garantita la sicurezza
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Morire di lavoro, tra insicurezza e ipocrisie
Ci dobbiamo interrogare tutti sul da farsi tralasciando l’ipocrisia dei comunicati di solidarietà, per primi impresa e sindacati, ma anche governo, magistratura, Ispettorato del lavoro e Regioni
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Baobab scrive a Ferrovie dello Stato: date uno spazio ai migranti
Gentile Ingegnere Renato Mazzoncini, sono passati solo tre giorni dalla presentazione dell’ultimo rapporto dell’Unhcr e ancora una volta i numeri confermano che decine di milioni di persone sono in fuga, e che quasi una persona su cento è costretta ad abbandonare
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Mauro Moretti, all’epoca ad di FS, condannato a sette anni per la strage di Viareggio
La sentenza. I familiari delle 32 vittime in aula con lo striscione: «No alla prescrizione», che ora incombe
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Cociv decapitato da scandali. E botte ai No Tav
Terzo Valico. «Cemento come colla», appalti truccati ed escort. Manette a presidente e al vice del consorzio guidato da Impregilo-Salini. Cariche e feriti a Alessandria
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Terre Tav: innocue o contaminate?
Grandi opere e ambiente. Regione Toscana e Rete ferroviaria italiana minimizzano per far ripartire i lavori. Ma il comitato fiorentino contro il passante sotterraneo Tav guarda all’inchiesta di Potenza a va all’attacco
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Ferrovie voltano pagina sarà privatizzato il 40% la rete resterà pubblica
Il governo avvia l’operazione in agenda nel 2016 Rivolta dei sindacati. Resta il nodo management
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Tav, i dubbi del presidente di Fs. Le certezze di Lupi
«Il costo definitivo per la realizzazione della tratta Torino-Lione non è determinabile con precisione perché ci sono una serie di fattori che lo rendono incerto». Parola di Marcello Messori, presidente di Fs spa
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Torino-Lione senza fondo, il costo sale a 12 miliardi
Tav. Anche dalla Francia dubbi sulla copertura economica della grande opera
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