Clima, un treno in corsa che non si fermerà

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Il rapporto Ipcc dell’Onu


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“La linea tra Torino e Lione c’è già , trasporta il 20 percento delle merci, dunque non va  a pieno carico, e oltretutto il traffico è in calo”. Luca Mercalli, climatologo, presidente della Società  metereologica italiana, difende le ragioni dei No Tav e si schiera apertamente contro la nuova tratta tra Italia e Francia. La situazione in Val di Susa, per lui, nasce da “vent’anni di non ascolto, e il governo, tutti i governi in questi anni, non intendono ascoltare le ragioni scientifiche che portano a dire no al Tav. Anzi, adesso si cerca l’escalation per coprire l’inutilità  dell’opera, che è pari a quella del ponte di Messina”.

Archeo pasticci

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